ΣΤΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ Η ΕΛΛΑΔΑ ΑΝΑΣΤΕΝΑΖΕΙ !...

Αν έτσι έχουν τα πράγματα, όπως, δηλαδή, παρουσιάστηκαν μέσα από τα δελτία ειδήσεων των καναλιών και τις μαρτυρίες των εμπλεκομένων, τότε αυτή η υπόθεση με το πλαφόν στις τιμές των καυσίμων, κάπου πάσχει και μάλιστα σοβαρά.
Το Υπουργείο ζήτησε να τεθεί το πλαφόν και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αποφάσισε σε ποιο ύψος. Εννοείται πως οι λειτουργούντες στην ΡΑΕ, είναι άνθρωποι επιστήμονες, με γνώσεις και εμπειρία κι ότι οι αποφάσεις τους στηρίζονται σε αναλύσεις, μελέτες και υπολογισμούς.
Κι όμως ο πρατηριούχος που συνελήφθη στην Καλλιθέα, επειδή πουλούσε την βενζίνη πάνω από την τιμή του πλαφόν, παρουσίασε στους υπαλλήλους του κράτους τιμολόγια αγοράς σε τιμές 1.52 και 1.55 € το λίτρο !
Και αυτός και πολλοί άλλοι βενζινοπώλες, κραδαίνοντας τα τιμολόγια των εταιρειών προμήθειας των καυσίμων ρωτούσαν, αν θάπρεπε να πουλάνε το προϊόν χαμηλότερα απ΄ όσο το αγοράζουν, δηλαδή, με έκδηλη ζημιά !

Από την εξέλιξη της υπόθεσης, ο καθένας δικαιούται να συμπεράνει πως για το αρμόδιο Υπουργείο, η ακρίβεια και η αισχροκέρδεια στα καύσιμα προέρχεται από τους πρατηριούχους, γι αυτό κι έβαλε πλαφόν στις τιμές λιανικής, πλην όμως, τα στοιχεία που αποκαλύπτονται δείχνουν πως οι βενζίνη φτάνει στο πρατήριο ήδη πανάκριβη ! Κι εδώ είναι που χρειάζεται το ξεκαθάρισμα για να επισημανθεί ο κερδοσκόπος, όπου κι αν είναι σε οποιαδήποτε θέση της πυραμίδας και του κυκλώματος. >>>Διαβάστε τη συνέχεια...

Αν η απλή αμόλυβδη, κύριοι αρμόδιοι της κυβέρνησης, φτάνει στο πρατήριο με 1.55 €/λίτρο, τότε τι ψάχνετε εσείς και τι φωνάζουμε εμείς, γιατί παίζει στο ταμπλό 1.60 και 1.65 ; Τόσο πρέπει να είναι, μιας και ο πρατηριούχος θέλει και πρέπει να βγάλει τα έξοδά του και το κέρδος του.

Και ως επίλογο στο σημείωμα αυτό, με τα εύλογα ερωτήματα, ένα ακόμα ερώτημα : οι επιβαλλόμενοι και απαραίτητοι έλεγχοι στον τρόπο που οι εταιρείες κοστολογούν και τιμολογούν τα προϊόντα, γίνονται ή εκεί ισχύει άλλο καθεστώς, που όπως λένε οι «κακιές γλώσσες» μοιάζει, περίπου, με άβατο ?...